在昨天的座谈会上，居民代表的意见主要围绕在“夜间出行难”、“高峰时期拥挤”和“路线过长，到中心城区办事情比较不容易”等问题上，来自市交委的工作人员认真倾听并记录了当地居民对金沙洲公共交通的意见和建议，并表示“对大家的建议将会认真考虑，这次调整不是最后的调整，今后还将随着金沙洲地区的建设和发展，进一步优化和调整。”
昨天下午，广州市交委相关负责人及工作人员来到金沙洲，面对面听取当地居民对目前公交线网的意见。在座谈会上，居民代表的意见主要集中在以下几个方面：
现状：夜间回家非常不便
建议：延长公交收车时间
金沙洲居民黎文镜说，目前金沙洲地区的公交车收班时间普遍较早，比如429路是6：20开班，22：00收班，830路的收班时间更早，目前只有夜16路和夜45路两趟夜班车，而夜16路的开班时间是22：50，这样的话，金沙洲的居民如果没有赶上22：00的车就得等上近一个小时，才能搭上夜班车回家。而且，目前金沙洲居民上班的地点大都比较远，夜间回家的人数众多。
针对这样的情况，黎文镜表示希望能够延长夜班白班公交车之间的收班时间，以解决白班车收车而夜班车还没有开的局面。“最好能到22：30或者23：00收车，这样下班回家就不用等太长时间了。”黎文镜说。
现状：两三百人同时等车
建议：高峰时段增加班次
“大家打趣地说，早、晚高峰时间要会功夫才可以上得了车。”金沙洲新社区住户李先生告诉记者，42路车从始发站到城西花园短短一段路，通常到达城西花园就已经挤满了人。“早晨7时30分到9时这个时间段，等车的人是最多的，有的时候有两三百人在车站等。”
金沙洲党工委主席梁瑞冰则认为，目前金沙洲的交通之困，并不简单在于车次太少，导致上下班高峰期塞车、挤车现象严重。“金沙洲是一个半岛，通过金沙洲大桥与外部连通，而金沙洲大桥最狭窄的地方只有两条车道，形成了一个交通‘瓶颈’。”她表示，希望政府能拓宽金沙洲通往外部的公共交通道路。此外，加快大坦沙大桥的建设，为金沙洲大桥“分忧”。
现状：依靠摩托小面包出行
建议：增到沙凤村等地路线
有市民提出，现在金沙洲的76、55、42、12、290、283、2
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