内环路限速标准仍未确定?

    六月开始试运行，交警部门将不对超速行为进行处罚

　　■新快报记者 牟晓翼 实习生 陈伟斌 通讯员 交宣

　　极受车主瞩目的内环路监控系统建设目前已接近尾声，计划于六月份投入试运行。交警部门昨日表示，试运行期间暂不对超速行为进行处罚，但“内环路限速60公里”的标准引起的争议仍未平息。有关人士称，这个标准还有待商榷。

　　六大子系统非只对超速

　　据交警部门介绍，内环路交通监控系统由交通闭路电视监控子系统、交通流检测系统、入口匝道限流控制子系统、主线监控子系统、出口匝道拥堵信息发布子系统、交通违法抓拍子系统等六个子系统组成。该项目由市中心区交通项目领导办公室为建设业主，计划于2008年6月份进入试运行。

　　针对有些车主过分关注电子眼执罚超速所起到的作用，交警部门有关技术人员昨日解释：“监控系统是一个集车流控制、实时监控、交通信息采集、防止堵塞，以及抓拍违规变线、超速等多方面的综合系统，主要还是起到疏导交通、缓解市区交通压力的作用。它不只是为执罚超速而设置。”

　　限速多少应由多方协商

　　“限速60公里？浪费了内环路这么好的路况了！”此前有消息称，内环路监控系统安装完毕后，将实行每小时60公里的速度限制，引起车主一片讨伐之声。昨日交警部门表示，限速标准应由多方共同协商决定。

　　据介绍，内环路当时的设计时速确实是60公里，但究竟应该在上面跑多快，则应该由交警部门、内环路具体设计单位以及内环路项目办多方协商后才能决定，很可能还要公开征求市民意见。

　　交警部门表示，6月开始试运行期间，交警部门将不对超速行为进行处罚，但其他违法行为一律执罚。根据以往经验，试运行期间一般为一个月，交警将在正式运行前夕，公布限速及执罚标准。

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　　走内环路先看塞不塞

　　据介绍，六大监控子系统中有五项是为车主提供流量信息而设，只有一项专门负责对违法行为进行处罚。

　　●交通闭路电视监控子系统：在内环路沿线高楼上安装了30多个高点摄像头，对内环路的宏观交通情况全程监控。

　　●交通流检测子系统：在出入口匝道及主线各路段上设置66套环形线圈检测器和视频检测器，为交通拥堵分析、信息发布和交通管理决策提供数据支持。

　　●入口匝道限流控制子系统：根据内环路主线的交通状况变化，对A线先烈路入口等6个入口匝道进行开放、控制和关闭操作，确保主线交通畅顺。

　　●主线监控子系统：根据内环路主线发生突发事件后的处理流程，对可变车道和警告标志等进行操作，使车辆能够安全、有序通过。

　　●出口匝道拥堵信息发布子系统：出口匝道情报板能够发布相邻几个出口匝道的交通拥堵信息，以便驾驶员选择合适的出口匝道。

　　当司机想要进入内环路时，就必须遵从入口匝道的限流控制信号灯；要离开时，可根据49块出口匝道信息提示，选择不拥堵的出口。

　　●交通违法抓拍子系统：一共拥有摄像机共95套。其中有6套违法冲红灯摄像机、6套主线监控违法拍摄摄像机、51套违法压实线拍摄摄像机、32套违法超速拍摄摄像机。

(编辑：牧笛)